划痕_游戏_划线_2

划痕_游戏_划线_2

大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于划痕_游戏的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

文章目录列表:

1.有没有PC版的类似GT_那种游戏？感觉非常真实非常爽的_游戏？

2.关于游戏的问题!

3.我准备买一个_游戏的方向盘，请各位高手给我推荐一款！价格在500~1500之间！

4.如何用60分钟讲解汽车基础知识？

5.switch马车8 方向盘怎么设置

6._飞车9如何漂移？pc

有没有PC版的类似GT_那种游戏？感觉非常真实非常爽的_游戏？

最接近GT的PC_游戏应该是尘埃系列了，最喜欢尘埃2，_次看宣传视_以为是房车赛的电视_。无论画面，操作感觉都非常接近体验真实车手的感觉。_视角下开车，如果配上方向盘，那就真是身临其境了，前面_扬起的烟尘，过水坑的时候溅起的水花，车比赛前和比赛后车身上哪怕细微的划痕和尘土，处处让你感觉自己是真的经历一场野外拉力赛或者城市公路赛。

尘埃2有中国区赛道，很不错。

尘埃3太注重漂移，我一直没能上手，或许GT老手比较起来更适应尘埃3，科林麦克雷拉力 尘埃首选。

_飞车还有极速冲撞就不推荐了，毕竟是追求速度感的游戏，并不是追求真实感的。

关于游戏的问题!

手柄的分类：

1， 用途：格斗、_、飞行、其他

_种是格斗手柄，所谓格斗用途的手柄就是我们最广泛意义上的手柄，大体的形状就是如同FC红白机时代双轴四按键手柄，因为这种手柄最适合于第三人称视角的格斗对打游戏，所以我们称这种最广泛意义的手柄为格斗手柄。其实这中手柄可应用的范围也是最广的，不仅仅是格斗游戏，有些_、飞行、甚至于_人称视角的对战游戏它也都能够胜任。

第二种手柄类型为_手柄，或者更直观的称为方向盘。因为它的外观和真正汽车的方向盘毫无二致，所以称作方向盘更合适，当然方向盘也就最适合于_游戏了。如果你是《_飞车》系列游戏的爱好者，方向盘将是你不二的选择。当然方向盘也不仅仅是只能玩_游戏，有些方向盘产品同样可以玩格斗游戏。应该说明的是方向盘都要配有踏板，以模拟最真实的开车环境。在国外，个别厂商甚至推出了配套方向盘的挡杆，上面有八个挡位，开车的时候还能够手动挂前进挡和倒车挡。

第三种就是飞行手柄，一般也直观的称为飞行摇杆或者就是摇杆。这种摇杆是模拟直升机中的操纵杆而设计的，手握住它可以自由的摇动，大拇指处往往还有多个按键，以便于操作。由于飞行类游戏往往操作复杂，需要多个按键同时控制，方向上又需要极其_，所以摇杆的生产精度都比较高，价格一般也比较贵。但很多痴迷于飞行游戏的发烧友还是希望能有一个摇杆以圆自己的飞行之梦（国外飞行游戏发烧友甚至还要买全套的飞行服和头盔，并坐在特制的座舱中来玩飞行游戏，真可谓是“发烧”）。另外摇杆还适合于玩_人称视角的游戏，比如《古墓丽影》。

其它类型的手柄并不能称为真正意义上的手柄（因为不是握在手中）。这主要包括前一段时间流行的跳舞毯、打鼓机、还有3D眼镜。他们是属于PC游戏的周边设备，往往是游戏爱好者也要购买的产品。比如在玩_游戏的时候，不但有一个合手的方向盘、力度舒适的踏板，再加上一个3D眼镜的话，开起_来那可真是身临其境了。这些产品往往有很强的时效性，比如跳舞毯仅仅是风靡一时，打鼓机也是类似的匆匆过客，而3D眼镜由于需要显示器至少120Hz的刷新率，这也使得一些消费者望而却步。

2， 接口类型：MIDI、USB、LPT

在97年以前，手柄是需要专门的接口卡来与电脑相联接的，后来这种技术被淘汰，取而代之的就是现在应用最广泛的声卡的MIDI接口。因为使用模拟信号传输信息，所以这种手柄也往往称作模拟手柄。MIDI接口的手柄与原来的接口卡手柄相比，最大的进步就是由于使用了声卡的15针插头，手柄所能接受和发送的信号就比原来多了很多。随之带来的好处就是手柄或者方向盘以及摇杆有了更多的按键，并且可以实现按键的可编程功能。不过Windows系统默认只能认出两轴四键的手柄，所以要想使用多个（超过4个）按键，就必须安装相应的驱动程序。MIDI接口手柄的优势主要是技术成熟，应用广泛，凡是有声卡的计算机上基本上都会有MIDI接口，所以就都能使用MIDI接口的手柄。但缺点也是明显的：一个是MIDI接口的扩展性不足，一个接口只能接一个设备，和这需要特殊的安装方式才能连接多个设备（比如微软的手柄产品上都有扩展的MIDI接口，这样就能串联微软其他的手柄产品），或者就是只能在一台计算机上一个人游戏了，这一点也使PC游戏可玩性大大落后于游戏机。另外一个缺点是MIDI接口的相应速度比较慢，有些手柄甚至需要加速驱动程序才能有更好的效果。还有一点就是MIDI接口使用的是模拟信号，信号的精度不如数字信号，所以在手柄的操作中有时会产生微小的偏差，但这微小的偏差足以影响游戏的可玩度。比如_类游戏我们会发现即使不动手柄的方向键，车身也会跑偏，这就是手柄的方向轴输出的信号与系统校准的信号有偏差所造成的。

USB是近几年刚刚兴起的一种接口类型，它广泛应用于鼠标、键盘以及其它计算机周边设备上，现在越来越多的手柄也是使用USB接口了，而且由于USB接口使用的是数字信号，以及它的其他优势，未来手柄的发展趋势会逐步过渡到USB接口的。手柄真正进入USB接口时代是以创新公司的最新声卡——SB Live! Audigy的发布为标志的。因为这款声卡革命性的不再配置MIDI接口而换成了IEEE1394接口，所以购买它的用户将不能使用传统的模拟手柄了。USB接口最大的优点除了是数字信号外，还有就是支持热插拔，用户可以在开机的情况下插上或者拔下自己的游戏设备，这样会十分方便。另外就是USB接口具有高扩展性，使用USB HUB可以连接多个USB接口的手柄，这样就能多人共同游戏了。

还有一种类型是打印接口的手柄，虽然使用这种接口的产品不多，但这种产品却是极其重要的一款产品，所以这种接口类型不得不提。这个产品就是最大众化的杂牌仿PS手柄。这种手柄一般都是小型作坊工厂生产，质量低下，手感极差，但却有最低廉的价格，最广泛的使用群的一款奇特的产品。由于真的PS改制手柄使用的也是LPT接口，所以仿制的当然连接口也要仿了，好在使用LPT接口的手柄还能制作成双_柄，这样这种仿PS手柄成为很多模拟器游戏爱好者的首选。

手柄技术介绍

1， 按键可编程技术：

按键可编程技术原理是通过一个手柄自带的设置程序，使手柄上的按键可对应游戏在键盘上的任一键，并且通过其自带的程序可用手柄上的一个按键就能实现键盘上多个按键的才能实现的组合功能。当然，可编辑手柄也可通过其自带的功能键切换成普通手柄来使用。

现在有很多《拳皇》系列游戏的爱好者，当我们操纵主人公发出必杀计的时候不得不在键盘上或者手柄上连续按动多个按键才能发出一招，如果我们使用可编程技术，将手柄上的某一按键定义为某一招数所需要的几个连续按键，这样我们在发招的时候只要按动一个键就可以了。

现在的按键可编程技术已经广泛的应用于手柄、方向盘和摇杆了，有些飞行游戏操作由于过于复杂，没有可编程技术的支持将是不可想象的。所以现在市场上销售的产品，不管是国外_，还是我们的民族企业，不管是MIDI接口，还是USB接口，按键可编程技术已经是一个游戏手柄所必需的基本技术了。

2， 手柄力回馈技术：

简单说，手柄力回馈技术就是手柄接收从CPU返回的处理过的游戏数据，而使手柄产生震动的效果。力反馈震动技术，可以使模拟游戏中的各种碰撞、摩擦、震动等清晰地反映到您手中的手柄之上，极大地提升游戏的乐趣。

在以前不管我们使用手柄、方向盘还是摇杆来玩游戏的时候，它们只不过是是向CPU传送信号的工具罢了，但是它们能不能接收从CPU返回的处理过的数据呢？于是，力回馈技术就在这种状况下诞生了。我们平常玩PC游戏靠的是视觉和听觉。比如当我们驾驶一辆_时，通过发动机的转速声或是轰鸣声我们可以大致把握_的刹车和加油的力度；而通过视觉观察路面及周围景物的变化，我们可以感觉到_达到了怎样的速度。然而力回馈使我们在操纵_时多了一个数据来源，那就是触觉。有了力回馈技术，我们在玩_游戏的时候，可以明显感受到由游戏反馈给CPU，经CPU传回方向盘的指令，那就是”_”的振动有所加剧，这样就使我们能够更贴切的感受到_发生的细微变化。

力回馈的效果是如何产生的呢？我们拆开力回馈手柄或方向盘，会发现里面有两个大电机及一套复杂的传动机构组成了力反馈系统，当你玩支持力反馈效果的游戏时，电脑将根据游戏的情节，控制电机正、反向旋转，然后通过一套机械传动机构来产生手柄X、Y方向上的力反馈效果，同时电机输入电流越大，力反馈效果就越强。很明显这种设备需要外接能够提供大电流的辅助电源。

应该说力回馈技术最好的应用就是在_游戏中，方向盘的回馈震动带给游戏玩家的真实感觉让每一个体会过的人都感到难以忘怀。当然要想实现力回馈，除了有方向盘、手柄等硬件的支持外，游戏本身也需要提供软件的支持。好在现在大多数的_、飞行以及射击游戏都提供力回馈技术的支持。

手柄选购策略：

首先是要确定自己选购的手柄的类型。类型虽然只有以上几种，但是要想选得既有广泛性又有针对性却并不容易。如果是格斗游戏的爱好者，普通格斗手柄将是你最明智的选择，如果能有按键可编程技术的支持，那么这么一款格斗手柄可以使你在“武林”中立于不败了。相对应的_和飞行游戏爱好者当然选择的是方向盘和摇杆了，只是这两种产品一般价格都不菲，而且不像普通手柄什么游戏都可以胜任，所以方向盘和摇杆就具有极强的针对性了。一般初次购买游戏设备的用户并不推荐购买这两款产品，而是推荐应用广泛性更强的普通格斗手柄。除了价格方面的考虑外，还有就是许多高级一点的手柄都会在拇指握住位置安装有一或两个小型摇杆，甚至现在还出现了手柄上安装有方向盘的新产品。另外就是力回馈技术在体形相对小一点的手柄上表现得更明显，使用中快感更强烈。

其次就是接口类型。虽然未来的趋势是USB接口的游戏设备，但毫无疑问先在的MIDI接口产品技术更成熟，对于PC游戏和大多数的模拟器兼容性更好，驱动程序也更完善。而且USB接口的产品价格一般都高于MIDI接口产品，考虑到游戏设备往往是易耗品，所以一般没必要刻意为明天进行更多的投资来花更多钱购买USB接口的手柄等等。如果不是需要安装多种或者多个游戏设备，普通MIDI接口的手柄完全满足我们的要求，当然前提是你要有一个声卡MIDI接口。LPT接口的基本上只有仿制PS手柄。

下一步就是要确定购买的价格范围了。一般来说，低档产品价格在几十元至一两百元之间，中档的要在一两百元至五六百元之间，_的就是五六百元至千元以上的产品了。相对来说格斗手柄价格最低，其次是飞行摇杆，最贵的往往是方向盘。一般初次购买，以及那些没有独立经济来源的学生来说，百十元的格斗手柄最合适，还有就是一些低价格的摇杆和方向盘了。因为学生游戏的时间毕竟有限，而价格也往往是制约他们的最主要因素，但游戏却是对他们吸引最大的。发烧一点的用户当然是购买处在较高价位的产品了，比如极其完善的手柄，或者是功能全面的方向盘和摇杆。因为他们不但有经济支持，更重要的是他们有能力而且有需要依靠这些高性能的游戏设备来充分挖掘各种游戏的潜质。这一类型的用户所购买的产品往往在几百元至千元的单一产品，因为他们往往痴迷于某一种类型的游戏，这种情况所购买的产品也是物有所值的，而且他们应该是最能享受游戏的一部分人了。最高级的就是骨灰级玩家了，他们购买的当然是最_的产品，而且各种类型的手柄他们都要尝试，所以往往是有很多的游戏设备。对于他们来说价格已不是影响因素，_需要的就是产品的品质和功能。这一部分人往往是经常接触游戏的专业工作者，不要以为他们生活在天堂，因为他们可能已经失去对游戏的兴趣，而仅仅是把它当作一项工作来对待了。

当确定自己的目标之后，下一步就是要到市场中去购买了。在具体购买的时候还有很多要注意的地方。首先是了解各种品牌生产商的情况。比如我们常常能听到的有罗技（Logitech）、创新（Creative）、五洲（Genius）和微软（Microsoft）等等，这些都是_级的大厂，所生产的产品品质_，而且一般价格不菲，往往是那些追求高品质用户的首选。还有就是国内的一些民族企业，比如北通、通威等品牌，他们产品的做工虽不比上面的大厂，但质量往往还是不错的，而且不会有水货的情况发生，所以往往是那些追求性价比用户的首选。再有就是一些杂牌的作坊厂，他们往往制造一些质量低下，价格也极为便宜的低端产品，甚至连品牌都不能固定，但依靠价格的优势，还是占领相当一部分市场的（仿制PS手柄就是实例）。

在实际购买时，针对不同品质的产品又需要不同的策略。对那些大厂的产品首先要尽可能去大的_商处购买，这样才能避免买到水货，价格虽然略微高一点，但购买的时候会比较放心。而且对于手柄这种易耗品来说，质保非常重要，大厂的产品往往质量出色，所以_商都提供一年以上的质保。用户在购买时尽可能在_商处争取更长时间的质保，并且最终落实在收据或者质保单上，因为_产品高昂的价格往往蕴含着服务费用。对于中小品牌来说，就要看实际的产品了。有条件的可以在经销商处实际使用一会儿，这样才能最切身的感受的手柄的手感到底如何。因为游戏手柄的手杆对于用户的健康极为重要，所以手感这一点决不能马虎。比如低档的仿制PS手柄就有严重毁手现象。再有就是看产品的具体做工了，除了外观上，比如是否有划痕、毛刺、螺丝脱落以及是否有掉漆，字体不清晰等等，再有就是其内部做工了。有条件的可以拆开观看集成电路块和各种元器件步线是否整齐，焊点是否均匀，有没有多余的杂线。另外还要看制作的材料好坏，比如方向盘的踏板和摇杆的主轴如果是金属材料的，那么寿命就要长很多了。最后就是检查随产品所附赠的附件、驱动光盘还有游戏等是否齐全了。当一切都能让你满意的时候，就该一手交钱一手交货了，这时候你可千万别高兴的忘记在收据上写清具体的质保条款。

我准备买一个_游戏的方向盘，请各位高手给我推荐一款！价格在500~1500之间！

500---1500可以买罗技的G25，但是不是全新原装，是散装货，大概在1299，可以在淘宝上搜索一个叫“友game”的卖家，_不错，不是打广告的，我在他那儿买过一个GT5的散装，808元，非常好用，就是有些划痕，但是不明显。G25的性能应该不用多介绍吧，全钢制作，带离合器，油门踏板和制动踏板，_包裹的方向盘，6档变速，具有强大的双马达力反馈传输功能，拐角时能够给您带来重量转移和轮胎打滑的_体验。如果楼主要全新行货，只有买GT5了，不过GT5货已经很少了，我当初就没有买到，而且GT5不带离合器。祝楼主早日买到适合自己的方向盘。

如何用60分钟讲解汽车基础知识？

汽车基础知识

[名词解释篇]

MT:手动档 ABS:防抱死系统

AT:自动档 EBD:电子制动力分配系统

ESP:电子稳定程序 DSG:双离合器变速箱

CVT:无级变速 DSC:动态稳定控制系统

VDC:车辆动态控制 ETC:电子牵引力控制系统

TCS:全速牵引力控制系统 EBA:紧急制动辅助系统

EDS:电子差速锁 MASR:牵引力防滑控制

[引擎篇]

先说说最普遍的现象,一般人都会认为马力大就一定强一定快,但是同时却没有注意到以下问题:

最大输出功率：一般用马力(ps)或千瓦(kw)表示,发动机的输出功率和转速有和大联系,转速提高了发动机的输出功率也会随着提升,但是转速达到一定程度后输出功率会有所下降(这可能就是物极必反吧?哈!)最大输出功率通常表示为r/min,280ps/7500r/min,就是在每分钟7500转时能输出最大功率280匹.

最大扭矩:发动机输出的力矩,扭矩(扭力)一般表示为N.m/r/min,例如100N.m/3000r/min即是说在每分钟3000转时能发挥最大扭拘100N.M

排气量:气缸工作容积是指活塞从最上端到最下端扫过的体积,也就是单缸排量,取决于缸径和缸程(原理V=sh体积公式),发动机排量就是各缸排量的总和.

气门数:气门从字面上就能理解,就是进气和出气使的,当然是进引擎了啊.国内车一般都是用两气门的,一个进气一个出气,属于最基本的配置了啊.国外车一般都是采用先进些的四气门,就是两个进气门两个出气门这样能提高进出气效率,对提高发动机转速和功率有很大帮助.现在已经有的车开始运用五气门技术,3个进气2个出气,这样能加大进气量使燃烧更充分.但气门也不是越多就一定越好,因为加工极其困难,结构过于复杂

气缸排列形式:一般来讲是有直列,V型,W型(由两个V拼起来),水平对置,转子引擎.排列方式不同也会影响所占空间和车的重心.比较推荐直列6缸.

压缩比:汽缸活塞最大行程容积与汽缸活塞最小行程容积的比.汽缸中活塞移动到最低点时此点称为下止点,反之称为上止点,有很多人喜换直接用最大高与最小高度直接比得出压缩比,实际上是不正确的,因为汽缸的几何外型不一定规则上盖更不一定是规则平面所以在上止点时所剩的容积不能单纯的按高的比简单计算(压缩比与所用汽油的型号有很大关系)

一般来讲马力的大小多数决定于所用的引擎:

L4(直列四缸)

L5(直列五缸)

V6(V型排列六缸)

L6(直列六缸引擎,性能很好属于_车才采用的)

2 一些汽车的基本知识

V8(V型排列8缸)

W8(W型排列8缸)

V12(V型排列12缸)

W12(W型12缸)

V16(V型排列16缸发动机)

W16(一般是由两部V8并列组成,很少数的豪华车使用,例:布加迪)

水平对置发动机(保时捷和SUBARU应用)

转子发动机(马自达应用,一般为RX型车)

缸数越多一般来说马力也会越大,但同时最重要的一点也不要忽视那就是缸数越多它的质量就也会越大,占用的空间同时也就增大了,而占用空间大也就进一步意味着车身的加大以及质量的进一步增大.而质量问题不仅会影响车的操控性和灵活性更会影响车的加速性能,因此在选择车型时一定要注意以上问题,不要盲目的看到车的马力大就选择,一般的民用车马力不会超过200匹,高性能些的运动车普遍在280匹马力左右,顶级的跑车会在500匹左右甚至更高.需注意的是一般顶级跑车都会运用碳纤维材料做车身,因此会很大程度减轻重量.而且_的内室通常会把没有实际用途的内饰等都拆除以达到进一步减轻重量的目的,在看过以上粗略的讲解或日后选择车就要开始注意这个问题了.

扭矩(扭力)

车子的最基本性能之一,恐怕很多稍微玩过_游戏的人都会更重视扭矩而胜过马力吧?而扭矩确实也是很关键的的一项指标,扭矩是发动机产生的扭转力矩,扭矩从发动机传送到车辆的变速器,再同变速器和差速器内几组联动的齿轮,将扭矩传输到车轮变速器在1档时会比3档传输更多的扭矩,因为1档具有前进档中最大的传动比,其实说白了就是加速性能,车子的加速性能往往会在比赛中起到举足轻重的作用,就像一般高级跑车都会有一项指标发布,就是0-100km/h加速时间，一般来讲能在4秒左右的车子就一定属于顶级车了。有极少数车可以在3秒以下。

这些车普遍都是马力与扭矩兼备的。（法拉利，林宝坚尼，福特GT，布加迪，克莱斯勒，帕加尼风之子等等，据说EVO 8 MR100公里加速只需4.3秒）有些车在低速是扭力能发挥到最高,也就是低速时的加速性能好,而有些车则是在高速时能发挥最大扭力,具体看车型不同需要自己体会.在启动时的快慢有时足以决定一场短距离比赛的胜负.而且在现今多弯道的赛道时代车子的加速性能更显的是_的重要,扭矩的大小和上面所提到的车身质量也有着密不可分的关系,这就不用多解释了吧?

因此各各厂家都在对自己的车做车身的轻量化.扭力可以说是动力之源,马力的大小也是取决与扭力的,扭力配合转速就可以计算出车的基本马力了,而加速能力也不光只取决与扭矩还有一个重要环节就是轮胎(轮胎是车子非常关键的一项配备在后面我会详细讲解).重要的一点,相同排量车字缸数越多越好,当然也是有限度的啊,至于什么缸径越小越好就不用说了,相同排量缸数多缸径当然就小了啊.(最简单的数学体积公式啊V=sh,V总=nV)等级分的细致了速度的分级也就更细腻了,操纵感也会更强.

讲解一下大家比较感兴趣的涡轮增压和转子发动机:

涡轮增压技术:

提高压缩比是提高发动机功率的措施之一,而提高压缩比有两种途径,一种是花费较大的改变汽缸形式(不作讲解)另一种即是我们所常见的增加进气量的方法,涡轮增压就是牵制加大空气的输入输出量.

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量,它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮有带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入汽缸.当_机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入汽缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和增加发动机转速,即能增加输出功率.

[驱动篇]

车辆的驱动形式分为多种.个人了解共分为下列几种:

FF:前置引擎前轮驱动,前重后轻,前后重量分配不均匀不属于高性能驱动方式

FR:前置引擎后轮驱动,有良好的操控性比较灵活(后面有详细介绍)

4WD:4轮驱动,也有前置和中置之分,越野性能好(后面有详细介绍)

MR:中置引擎后轮驱动,连F1都采用的驱动方式,不用再多说了吧?性能理想稳定.

3 一些汽车的基本知识

RR:后置引擎后轮驱动,由于重量集中在后面所以容易发生甩尾现象.

由于大家比较常用的和关注的是FR和4WD所以在此做稍微细致的介绍:

FR:最快的运动方式通常都是依靠后面提供动力产生冲刺的能量而前面提供_的控制,这一条大家不用有什么疑问,这个是物理学和几何学的基本法则之一,汽车的运动是需要能量的这一点谁都知道,而所需要的这大量的能量不管是加速,制动,还是转向,都必须通过4个轮胎很小的接触面来提供和传递,每个轮胎都会提供一定的抓地力,而抓地里的大小则取决与接触面的尺寸,材料及花纹,还有附加在上面的重量和与路面的摩擦力,如果某一个前论正在为加速提供所需的能量那根据能量守衡同时这个轮提供给转向的摩擦里就会降低,这种情况回导致转向不组,就是平时在过弯的时候如果速度过快总会觉得车往弯道外侧偏离(应该有这个感受吧?有些_游戏确实没有这感觉...就不举例了)高速的形式也会导致重量向后移,这样会提高后轮的抓地里,50/50的前后重量分配应该是最佳的比例.

4WD:AWD也属于4WD范围,只是全时4驱的意思.但日常的4WD通常是指分时4驱这套系统通常只能应用在低速牵引力的情况.扭矩的认识也是4WD理解的关键,前面有讲解.轮边差速锁:对于分时4WD而言通常在前轮头上有,平时2驱行驶时前轮没有驱动力,在接通4WD是分动器接通了前驱动轴,同时还要将轮边差速锁关闭才能变为4WD.结构:4WD的主要不见就是两个差速器和一个分动器.差速器分别位于前后两轮之间,传输扭矩,在转弯时车轮按照差速器输出的速度旋转,在转弯时4个轮按照不同的轮速行走,差速器允许例外轮速度不同.

工作原理:通常用开放式离合能将扭矩平均分配到4轮上,但是如果2个论中的一个离开了地面或者在光滑面上行走时力矩就会变为0,导致相对应的另一个轮也会变为0,如果发生这种情况既是两个轮都没有了牵引力,后果不用再说了吧?可以锁止后差速器,就算有一个轮离地也能继续前进.4WD车起步稳,越野性能佳,但是质量过大导致速度感不强.

[悬挂篇]

还是先要明确概念,所谓悬挂就是车架或者叫承载式车身与车桥(也就是车轮)之间的一切传力装置的总称,它包括了弹性元件,避震器和传力装置等三个部分,根据结构又可以分为独立悬挂和非独立悬挂这两种基本的类型.非独立悬挂一般是和整体车桥配合使用的,越野车的后悬挂一般都是采用非独立悬挂这种方式的,非独立悬挂的左右论是不互相独立的,也就是说当一侧的车轮由于某些原因位置发生变化时另一侧的车轮也会随之变化,而独立悬挂则相反,一般是与断开式车桥配合使用的,在轿车上比较普遍应用.两侧的车轮是互相独立的,即使一侧的车轮位置和运动方式发生变化另一侧的车轮也不回发生变化.

知道了基本概念,我们现在开始了解它的原理和作用,悬挂最关键的是弹簧和避震器.

弹簧

弹簧的功能是最直接也是最容易理解的啦,通过自身的伸缩来减缓路面所带来的震动.我们都应该知道,在平时生活中要是使劲压一下弹簧的话松手后弹簧弹起来的长度会比原长度还长一些,因此无法控制弹簧的回弹就回使汽车变的颠簸更厉害,避震器就可以解决这个问题了啊,避震器就是用来控制弹簧回弹的,当车开过不平的路面时,弹簧回是汽车弹起来,这样车胎就会离开地面,导致车本身失去抓地力,避震器就可以在着个时候一直弹簧把轮胎压在地上使汽车与路面保持平稳的接触.

汽车悬挂的偏软或偏硬主要是由选择的弹簧所决定的,偏软的弹簧无疑就能提高驾驶的舒适性可以吸收地面的颠簸,而且可以保持良好的抓地力,而偏硬的弹簧可以减少车身的晃动,增强车的操控性能,一般跑车和运动车都会采用便硬弹簧.改装弹簧就可以提高操控性,改装主要就是选用偏硬和偏短的弹簧,偏硬的好处上面已经说过了,短的好处就是降低车身,从而降低重心,提升汽车过弯时候高速的稳定性.

避震器

避震器与避震筒,活塞,阻尼油,阀门等部件组成,工作原理:在受力需要压缩或回弹时,利用活塞上下应动，推挤阻尼油通过阀门的小孔,而将此产生的热能用来抵消避震筒受到的震动.控制弹簧回弹的阻力我们称之为阻尼.如果避震器产生了较大的阻尼那么该避震器就较硬,运动车一般都需要吸收很大的车身晃动,为了同时能获得良好的操控性,会采用阻尼交大的偏硬避震器.

4 一些汽车的基本知识

避震器的改装与弹簧类似,为了更出色的操控性能,一般都选用阻尼大的避震器.想要改变阻尼的大小改变阻尼油通过阀门小孔的孔径就可以了._和平时大家见的民用车采用_的阻尼设置都是不好的.

采用可调式避震器才是正确的选择.可调式避震器采用弹簧与避震器一体的设计,

高度可调阻尼可调,,调整高度可以降低重心增强高速稳定性阻尼可调,可以调整压缩力和回弹力,可以_转向增强操控性.

调校,低速弯:入玩时转向不组可以降低前吸震筒的阻尼同时提高后吸震筒阻尼,转向过度相反调试即可.出弯给油时转向不足.FF车可调硬后吸震筒,FR车则减低前吸震筒.中高速弯:入弯转向不足可以提高后吸震筒阻尼,转向过度则相反.出弯给油转向不足可以调整后吸震筒硬度.高度:前低后高倾向转向过度,前高后低则转向不足.

[车身篇]

许多喜欢改装人的最爱,但是有很大一部分人只是喜欢它的外观所带来的视觉冲击,但没有了解它存在和安装的真正意义和作用

扰流板就是安装在汽车车身上的一些板类不见,用来改善和平衡汽车高速行驶是的动力和稳定性.在空气动力学上,空气的流速与空气的压力是成反比的,也就是说空气的流速越快所受的压力即越小,反之则越大.

汽车的侧面外型会造成高速行驶中存在下大上小的气流压力,如此就会有一个上下压力差而产生上升力,车速越快压力差就会越大,也就是上升力会增大,会越来越明显.它是车在行驶中所受空气阻力的一部分,上升力不但会消耗车本身的动力最关键的是会减少车轮与地面的附着力,这样会使车子发飘,行驶时的稳定性也会变差了,所以现在才会有各种各样的扰流板出现,主要目的就是为了是高速行驶的车获得额外的下压里是轮胎能更好的抓紧地面,行驶更加稳定.

尾翼

根据以上所讲,当车速超过60公里/时的时候,空气阻力对车的影响就非常明显了,使用了汽车尾翼即可产生一种附加的作用力,即下压力.也就是对地面的附着力,它能抵消一部分上升力,控制汽车上浮,减小风阻影响使车辆紧贴路面行驶,从而提高稳定性,加装尾翼也可以节省燃料一般来说小排气量车不要加装尾翼,因为自身车速还达不到尾翼所能发挥正面作用的时速,反而只是增加了车身的质量,大排量车安装尾翼还是有必要的.

现在的尾翼基本有3种材料制成,一种是原车配备的玻璃钢材料,比较贴合车身曲线美,一种是铝合金材料制成的,一般外观比较夸张,但导流效果确实不错,但是质量过大也是一大缺点,最佳材料可以说是碳纤维材料的尾翼,具有高刚性和高耐久性并且质量小外型美观.尾翼上扰流板的位置有些可调,调节方式有手动和自动两种,自动调校有液压力住,可根据车速自动调节角度,手动调校比较方便,尾翼并不是越大越好,因为主要作用是提供下压力使车子高速行驶更稳定,所以只要有最佳的扰流效果即可,不必增加多余的质量负担.

switch马车8 方向盘怎么设置

switch马车8 方向盘是无法设置的，按键他都是固定的

按键说明

1、辅助功能：辅bai助功能可以在游戏开始前选择_的时候，du以及游戏中暂停的时候进行调整。其主要目的为了让新玩家也能更好地体验游戏。需要注意的是，打开辅助模式之后就不会触发漂移的第三段加速。

2、转向辅助：用户只要开启转向辅助这个功能，比赛时就几乎不会冲出赛道。对于简单的地图或许差别不大，但是在一些高难度的地图比如彩虹赛道等。

3、陀螺仪驾驶：用户可以通过转动主机或者控制器来达到转向的目的，需要配合Joy-Con专用驾驶配件效果更佳。

扩展资料：

本地多人

本地多人的内容基本上与单人游戏相同，但没时间赛这个模式。一台NS主机上可支持2~4人分屏游戏，同时支持Joy-Con和Pro手柄混搭游玩。

_多人

_多人的内容基本上与本地多人基本上一样，只不过联机的玩家换成了网友。一台NS主机最多支持两个人分屏与网上的其他玩家_对抗

百度百科-马里奥_8

_飞车9如何漂移？pc

_飞车9漂移教程-手把手教你(视_):

漂移介绍：

漂移(drift,drifting)是_术语，指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。其目的是为了克制过弯时的转向不足，但在标准的柏油路面并没有抓地力，一般只是用在拉力赛中，增加了_运动的观赏性。_9不提倡漂移，漂移会减很多的速度（和实际情况相符），而且不是什么车都能飘的。

本站收集关于_飞车9的“_飞车9中文版”和“_飞车9修改器”和“_飞车9_器”和“_飞车9_存档”和“_飞车9攻略大全”和“_飞车9如何操作？_飞车9基本操作方法”和“_飞车9介绍”和“_飞车9漂移教程”和“_飞车9怎么漂移?如何漂移”及“_飞车9秘籍大全”等相关资料以方便网友参阅。

漂移产生的原理：

漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。

下面让我们来看看如何形成漂移吧：

视_地址： /djyxgl/djyxgl/5478.html

游戏下载： /danji/scjs/9794.html

废弃在日本仓库中的丰田__

眼见不一定为实，这一次，一辆传奇的__从废弃库房中浮出水面，激起了无数汽车爱好者们的狂热追捧。

你没听错，这辆丰田Supra_号称代号No.36的TOM’SCastrol丰田Supra，曾在1997年夺得日本JGTC比赛GT500组别的_。虽然曾经荣耀无限，却在博物馆中沉寂多年，直至最近，一位日本汽车爱好者意外发现了它，深埋在废弃库房的防水布下。

是的，这辆车的存在已经不再是传说。看着这辆曾经的__，它曾经驰骋赛道，傲视群雄，如今却被遗忘，安静躺在废弃的库房中，宛如一个被遗弃的英雄。

这辆_呈现出_的涂装，它的身上流淌着历史的痕迹。正如Gran Turismo电子游戏中的经典之作，每个玩家都会对其敬仰备至。

曾经，在全日本_杯汽车拉力赛（JGTC）的赛场上，这辆_闪耀登场，驰骋于日本Chugoku地区的赛道，为观众们带来无数惊喜和激动。而今，它被发现在一个仓库里，静静躺卧，等待着一个属于它的新的开始。

世间奇迹，废弃库房中的__，丰田Supra，如同一颗被埋藏的钻石，熠熠生辉，吸引着_各地的汽车爱好者们的热切目光。

是啊，这辆Supra是一个永恒的传奇，它的故事从未停止，它将继续点燃人们的_，让整个_为之动容

1997年当时驾驶36号Castrol TOM''S Toyota Supra_的是Krumm和dela Rosa他们一起夺得全日本GT房车锦标赛GT500组别车队总_。但是在第二年他们的比赛成绩却没能让人们记住。

据推测，自从结束了上一次比赛，这辆车就被储存在这里了，因为它的车身上仍然有当时比赛留下的划痕和其它在赛道上遭受的损伤，特殊的红绿色涂装还清晰可见。就像它曾停放在博物馆中的样子一样。

它在仓库中的样子看起来不像曾经在赛道中驰骋的那样，因为被废弃在仓库之前，它被卸下了很多配件，让它看起来的样子有些原始。

首先，发动机盖下面并没有发动机，还有它的许多车身部件因为多年的疏忽保养而生锈，发现者希望修复这辆车并将它恢复到从前_的状态，因为个人资金有限，所以目前这辆车的发现者正在互联网上寻求帮助。

他在日本设立了一个众筹项目为整车的修复工作筹集资金，他的目标是5,000万元日元，按当前汇率计算约为327万人民币。

为了表彰人们对车辆修复工作作出的贡献，他将会把捐赠者的名字刻在汽车上的某个地方。具体是什么地方这要取决于你的慷慨程度。

例如，5,000日元(约合326人民币)将为你预留车上的一块“specialsite”，你很可能不得不与其他这个级别捐款的人分享这个。如果你为此奉献300万日元(约合19万人民币)，你就可以在驾驶座上刻上一个带有名字的特殊安全牌，以及整个2021年超级GT赛季的观赛通行证。

如果你拿出更多的钞票，还会得到你这辆_的赛道使用权，到时候可以和它度过愉快的一天，对于那些狂热的_爱好者来说我认为这个价格是值得的

有没有人开车从来没擦碰过？

刮擦是正常的，但你这个已经不是刮擦了，都装惨咯。我们说刮擦一般都是表漆划痕，停车的时候右前右后的两个角划痕最多了。

刚拿证的出事故几率非常大，因为连你自己也没想到路况到底有多复杂和不可预计的事件太多了，汽车有死角，很多新手开车都不会去考虑这个，甚至两个侧方后视镜都不一定调得好，还有就是大多新手都会犯的一个事情，太专注于前方路况，两侧和后方的基本不会看。

或者说顾及不来，这个就要多开多找感觉了……不想安慰你什么，只想对你说，这是你的幸运，好好珍惜，别抱怨，因为幸好前面的是三轮车，如果是电车、自行车或者行人，那你就更麻烦，珍惜生命、安全驾驶！

《擦撞》是美国游戏制造商recom公司制作的在DS上一款充满街机风格的特别_游戏。在竞赛中造成的破坏越多，玩家就能得到越多的金钱。

游戏有多达11种完全不同的交通工具，包括运动_，推土机，甚至是装甲货车。除了在从纽约到维加斯的5处赛道竞速之外，玩家还能在竞技场中展开撞车大赛。

好了，今天关于划痕赛车游戏就到这里了。希望大家对划痕赛车游戏有更深入的了解，同时也希望这个话题划痕赛车游戏的解答可以帮助到大家。