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布加迪威龙16.4

  布加迪威龙(VEYRON)其中一全名 源自也曾驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的P经典街机游戏下载ierre Veyron。而16.4主要代表16个气缸和4个涡轮增压器。

  另另一款车配备了大众专为研发的W型16缸发动机,还能说是将两台V8发动机公用一根曲轴的产物。除此之外仍旧 仍旧 ,该发动机还配备了4个涡轮增压器。排经典街机游戏下载量达直到7993cc。还能迸传来1001匹的之一马力,除此之外仍旧 仍旧 ,在极低的1000RPM时方法三输出730NM的很强大扭矩,在2200RPM时就还能迸传来1250NM的峰值扭矩,似的扭力会一直在持续地到5500RPM。

  布加迪EB16.4威航又一辆独一无二的超级跑车。从来还没又那家汽车生产商曾采用机械细节、策划或制造过其中一又一辆终极跑车:扭距1250牛米、16缸4涡轮增压引擎及固定的四轮驱动。最强的动力规格及核心技术创新,将加速度好表现 推到极至:时速0-100公里/小时仅2.5秒、时速0-200公里/小时7.3秒、时速0-300公里/小时16.7秒。正真,Bugatti Automobiles SAS一直在强调减速性能仍旧 比加速度非常出色。这使,布加迪EB16.4威航由时速100-0公里/小时刹车方法三2.3秒。

  很强比较大动力能给的实际结果显而易见:0-100km/h加速度:2.5秒,0-200km/h:加速度7.3秒,0-300km/h加速度:16.7秒,0-400km/h加速度:55.6秒。非常高时速达近430KM/H。似的优秀的加速度好成绩还得益于DSG双离合器变速器。似的变速器采用机械两片离合器,当处在某个档位时,这一片离合器自动与下其中一档位相连接,之一限度的缩短了换挡的一,由此公司提供 了迅疾的加速度。

  除此之外仍旧 仍旧 ,另另一款车还配备了四轮驱动该系统,似的四驱该系统是这类与应用在兰博基尼和保时捷上用仍旧 采用机械HALDEX中央差速器的四驱该系统。利用电磁感应来直接控制 扭力在平均各个车轮关系 的分配,由此这使驾驶非常轻松,操控非常灵敏。

  三个便是这使另另一款很强比较大发动机能给了威龙“臃肿”的诟病,整车宽度1978mm,逼近2米。正真运用了少量的轻量化核心技术,三个车重一直在达直到1888KG,逼近1900KG。这对威龙的敏捷性是毁灭性的打击,除此之外仍旧 仍旧 也造成造成影响了威龙在全球各地各个赛道的好成绩均不理想的现状。

  还能可以买此车,车主签约等到会不接受邀请前往法国,定制一个人仍旧 专属的颜色及其它个性化参数采用机械细节,在6个月的定制动态过程等到,国产车型随方法三直到 等到的6个月制作流程。从签约预定到个性定制,从精心制作到驾驶培训,一台布加迪威龙16.4从签约预定到交付车主还能约三个月的的一。这一方面 意味着,在几位车主签约等到,或将 2009年4月,全球各地全球各地全球各地的路面上将出现明显明显排名第一台布加迪威龙16.4。

  正真全最好的强劲的汽车,除此之外仍旧 仍旧 正真最快的国产车型最著名。它正真布加迪威龙16.4,还能,更准确地说是威龙16.4 Grand Sport,另另一款国产车型仍旧 2005年即将推出的出色的双座Coupe国产车型的Targa敞篷版,Coupe国产车型搭载正真987马力的4涡增压款W-16发动机,除此之外仍旧 仍旧 配备了双离合器变速箱和全轮驱动该系统。

  布加迪威龙16.4 Grand Sport是仍旧 的核心力量展示:它搭载正真与威龙Coupe似仍旧 可输出987马力动力和950磅-英尺扭矩的4涡增压款8.0升W-16发动机,三个大大增加了其中一可拆卸的Targa车顶和经典街机游戏下载碳纤维的车门与加固元素。另另一款售价200万美金的威龙Grand Sport长176英寸,轴距平均107英寸,基本上上与本田的思域轿车具备正真比较大尺寸,三个却仍旧 其中一座椅。

  另另一款Grand Sport的永恒线条掩盖住了货舱,当你把40磅的Targa面板收在上面时,伞状的车顶收回至行李箱内,由此为座舱节省了空间感觉。正真采用机械了铝制与碳纤维的车身零部件,三个另另一款Grand Sport正真重达4387磅。

  另另一款Grand Sport的非常高时速可达253英里/小时,仍旧 加速度度达近233英里/小时的等到,该车的计算一次机会重要决定路况基本条件有没有最适合尝试加速度。该车0-60英里/小时的提速动态过程仅需耗时2.7秒,而从60英里/小时到0的刹车的一更短,其0-60-0共用时为5秒钟。

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责任编辑:向南

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